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船舶及船用钢材市场现状及发展趋势(1)
船舶及船用钢材市场现状及发展趋势(1)2019-09-23

近年来,造船和钢铁企业共同经历了市场持续低迷,生产能力过剩、效益大幅下降的阵痛,生产经营面临极大挑战。面对激烈的国际市场竞争,骨干企业应加快转型升级步伐,积极寻找“一带一路”中的商机,加快两化融合,确...

美国高性能碳纤维技术早期发展历程研究 这些规律值得深思(2)
美国高性能碳纤维技术早期发展历程研究 这些规律值得深思(2)2019-08-19

(一)罗格·贝肯发现“完美石墨(Perfect Graphite)”,奠定高性能碳纤维技术的科学基础高性能碳纤维技术的基础科学研究发端于1956年。1955年,罗格·贝肯(Roger Bacon,1926–2007)(图4)获得凯斯理工学院(Ca...

美国高性能碳纤维技术早期发展历程研究 这些规律值得深思(1)
美国高性能碳纤维技术早期发展历程研究 这些规律值得深思(1)2019-08-16

编者按美英日的碳纤维产业都经历过扼腕叹息的历史:曾经辉煌的公司,如英国皇家航空研究所(RAE) 、英国考陶尔兹(Courtaulds)、英国劳斯莱斯(Rolls-Royce)、英国RK Carbon、美国联合碳公司(UCC)、美国塞兰尼斯Ce...

电厂锅炉高温腐蚀及案例分析
电厂锅炉高温腐蚀及案例分析2019-08-13

燃煤电站锅炉的水冷壁、过热器、再热器等高温受热面,常常因高温氧化、腐蚀而早期失效。随着大容量、高参数锅炉的应用,这种高温腐蚀现象更加明显,并且严重影响了电厂的安全运行,是造成机组非正常停机的一个重要因...

电子束物理气相沉积La2Ce2O7热障涂层的高温燃气热腐蚀行为研究
电子束物理气相沉积La2Ce2O7热障涂层的高温燃气热腐蚀行为研究2019-07-30

增加航空发动机推重比需要提高发动机燃烧室压力和温度,可实现航空发动机小尺寸、轻重量、高性能的要求。推重比为10的发动机一级涡轮前进口温度达到1570~1670 ℃,推重比为15~20时,进口温度达1880 ℃以上。涡轮前进...

600 ℃/NaCl-H2O-O2协同环境中Ti/TiAlN多层涂层的耐蚀行为
600 ℃/NaCl-H2O-O2协同环境中Ti/TiAlN多层涂层的耐蚀行为2019-07-29

钛合金具有较低的密度、高的比强度、良好的抗高温氧化性能,是航空发动机压气机的关键材料。对于常年在海洋环境服役的飞机,压气机在高温海洋大气环境工作,其钛合金部件面临着由固态NaCl和水蒸气引起的加速腐蚀问题...

你知道双相不锈钢的性能为什么这么优异吗
你知道双相不锈钢的性能为什么这么优异吗2019-07-23

双相不锈钢(Duplex Stainless Steel,简称DSS),指铁素体与奥氏体各约占50%,一般较少相的含量最少也需要达到30%的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等...

飞机舷窗为什么会那么小?原来和结构、材料有关
飞机舷窗为什么会那么小?原来和结构、材料有关2019-07-19

坐飞机时,你是不是铁杆的靠窗客?总感觉飞机的舷窗是那么大,能给你在旅途增添一丝风景。 (图片来自 unsplash) 其实那是错觉,客舱的舷窗非常小,180 度全景飘窗是不可能的。在大飞机的衬托下,舷窗显得...

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